MAZDA アクセラ SKYACTIV-G エンジン性能曲線比較

ネットで見つけたAXELAのエンジン性能曲線ですが、1.5Lはトルク曲線が凸凹が激しいのに対して、2.0Lはフラットに見えます。これだと2.0Lの方が運転しやすそうに思えますよね。

しかしながらこのグラフ、よく見ると1.5Lのトルク曲線は95N・mから始まってるじゃありませんか。
そこで、Excelを使って同一スケールでグラフを作り直してみると、1.5Lが特別凸凹しているわけではないことが分かります(目盛りが読みにくいので、多少の誤差はお許しを)。
まったく紛らわしいなぁ(ブーブー)。そのまま信じると危ないという、見本みたいなグラフですね。

これなら2.0Lを試乗しないで、1.5Lに決めてしまおうかな。

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SKYACTIV-G 1.5のエンジン性能曲線
SKYACTIV-G 2.0のエンジン性能曲線
1.5Lと2.0Lを同一スケールで比較したエンジン性能曲線

 

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